鐵路道岔具有怎樣的作用？
更新時(shí)間：2021-06-06 關(guān)注：2193
事實(shí)上，無(wú)論是鐵路器材還是鐵路零部件，都是鐵路路線的一部分，軌道主要包括鐵軌、軌枕、連桿零部件、軌道床、防爬設(shè)備、支撐物等。尤其是鐵路道岔?，整體性工程結(jié)構(gòu)，線路鋪在路基上，起到列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車及其負(fù)載的巨大壓力。
事實(shí)上，無(wú)論是鐵路器材還是鐵路零部件，都是鐵路路線的一部分，軌道主要包括鐵軌、軌枕、連桿零部件、軌道床、防爬設(shè)備、支撐物等。尤其是鐵路道岔，整體性工程結(jié)構(gòu)，線路鋪在路基上，起到列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車及其負(fù)載的巨大壓力。
道岔是將機(jī)車車輛從一條道路轉(zhuǎn)移到另一條道路的線路連接設(shè)備，通常在車站和編組站大量設(shè)置。有道岔能充分發(fā)揮路線的通過(guò)能力。即使是單線鐵路，只要鋪上岔路，建一條大于列車長(zhǎng)度的叉線，能對(duì)抗列車。在列車運(yùn)行的動(dòng)力作用下，道岔的各組成部分應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，確保列車能以規(guī)定的速度、安全、平穩(wěn)、不間斷地運(yùn)行。
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