道岔維修有哪些難點(diǎn)？
更新時(shí)間：2021-07-15 關(guān)注：2114
道岔是鐵路軌道的一部分。隨著人們生活水平的提高，對(duì)鐵路速度有了更高的要求。道岔廠家告訴我們，要想提高鐵路速度，需要從道岔入手。道岔不是一個(gè)簡(jiǎn)單的設(shè)備，但它的組成非常復(fù)雜。在道岔的鋪設(shè)中，配件也有嚴(yán)格的鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。然而，道岔維修存在一些維修困難。下面我們跟著道岔廠家來(lái)看看道岔維修有哪些難點(diǎn)？
提速道岔及其安裝裝置種類(lèi)繁多，給維修和應(yīng)急救援工作帶來(lái)一定困難。這些問(wèn)題包括道岔是否是與油管連接的機(jī)器，油管的金屬接頭是否尺寸相同，點(diǎn)讀機(jī)是否直接安裝在機(jī)器的箱體或端子板上是否開(kāi)啟，道岔時(shí)間與移動(dòng)機(jī)是否不同但形狀相同等等。更重要的是，提速道岔結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，而且阻力點(diǎn)多，轉(zhuǎn)換阻力調(diào)整困難。特別是在隧道內(nèi)，如果光照不佳，無(wú)法觀察到開(kāi)關(guān)電阻，使得相關(guān)維護(hù)任務(wù)難以完成，增加了開(kāi)關(guān)提速維護(hù)的難度。
當(dāng)基軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)的位置相對(duì)移動(dòng)時(shí)，需要調(diào)整鎖架的位置。由于安裝在鎖架上的橢圓孔尺寸不能滿足調(diào)整和變化的要求，鎖架在基礎(chǔ)軌道上水平調(diào)整時(shí)的移動(dòng)距離會(huì)受到影響。
這些問(wèn)題在道岔的使用中非常常見(jiàn)，不僅需要道岔維修人員對(duì)道岔進(jìn)行日常維護(hù)和更換，還需要在使用道岔前進(jìn)行選擇。畢竟道岔長(zhǎng)期和軌道一起放在室外，所以道岔也要做防銹處理。鐵路道岔廠家可以分享，道岔表面可以用工藝處理，減少外界環(huán)境對(duì)道岔的影響。
總之，為了保證我國(guó)高速鐵路的進(jìn)步和發(fā)展效率，電氣維修人員需要肩負(fù)起自己的使命，不斷加強(qiáng)提速道岔的維修方法和技術(shù)。在詳細(xì)分析高速道岔實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，分析了我國(guó)高速道岔存在的隱患和常見(jiàn)問(wèn)題。結(jié)合高速道岔病害的特點(diǎn)，采用動(dòng)力與工業(yè)運(yùn)行相結(jié)合的方法，分析了高速道岔病害產(chǎn)生的原因及存在的問(wèn)題。堅(jiān)持高速鐵路基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)機(jī)制的相關(guān)要求，可以有效提高高速道岔養(yǎng)護(hù)的實(shí)際效率，促進(jìn)我國(guó)高速鐵路的平穩(wěn)運(yùn)行。
好了，綜上所述便是關(guān)于道岔維修的相關(guān)信息介紹，更多詳情了解關(guān)注我司官網(wǎng)：http://c5v2tcx.cn/
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